En este artículo trataremos de resumir brevemente qué es el COC (Certificate of Conformity) o carta de homologación. Uno de los puntos que genera más desconocimiento y que la gente tiene menos en cuenta a la hora de comprar un coche en Alemania o de cualquier otro país de la Unión Europea, es el tema de la homologación.
Saber si podrás matricular tu vehículo una vez lo tengas en España, o si por el contrario, deberás de pasar antes por hacer una homologación, es algo importante y que económicamente puede ser determinante en la compra de tu vehículo de importación.
Índice
¿Qué es el COC o carta de homologación?
El COC o Certificate of Conformity o carta de homologación, es un documento que sólo el fabricante del vehículo puede proveer. Es un documento en papel tamaño DIN A3, escrito por ambas caras, en el cual vienen reflejadas todas y cada una de las características del vehículo.
Los vehículos nuevos, normalmente el COC viene de fábrica. Otras veces, sobre todo en vehículos más viejos en los que el documento se haya extraviado, se podrá solicitar al fabricante, previo pago.
¿Qué sucede si mi vehículo no dispone de COC?
Si el vehículo no dispone de COC, se puede obtener a través de un ingeniero autorizado la ficha reducida. Esta ficha, es el equivalente al COC.
Para que el ingeniero pueda darnos la ficha reducida, debemos de disponer de la contraseña de homologación, sin la cual no se nos la dará de paso el proceso y no podremos obtener la ficha reducida.
¿Es obligatorio que el vehículo disponga de COC?
Actualmente, es obligatorio, que cualquier vehículo a motor que circule por la Unión Europea, esté homologado y cumpla con la normativa corresondiente. A la hora de pasar la inspección Técnica (ITV) en España, y con el fin de que nos emitan la ficha técnica española, vamos a necesitar que el vehículo, sea coche, moto, autocaravana, etc… esté homologado.
Quiere decir esto, que disponga de COC, documento que certifica su homologación europea, o bien en su defecto, que tenga contraseña europea de homologación.
¿Qué es la contraseña de homologación?
Es un código numérico que suele estar, bien en la documentación original o en la placa de pesos del vehículo para poder homologarlo. Si el vehículo no dispone de COC, pero si de contraseña europea, podremos obtener sin problema una ficha reducida en cualquier ingenieria homologada antes de pasar ITV. Por lo tanto, podemos decir, que no es obligatorio tener el COC, pero sí necesario.
Es muy importante, que antes de comprar tu vehículo en Alemania u otro país, te asegures de que el vehículo podrá cumplir con la normativa de homologación correctamente y se pueda matricular. En este artículo puedes ampliar información sobre cómo matricular un vehículo de importación.
¿Qué hacer si no dispongo de COC ni contraseña de homologación?
En este caso, y para poder matricular tu vehículo de forma legal en España, deberás entonces de homologar el vehículo de manera individual.
Esta homologación, se deberá de hacer a través de un laboratorio. Su coste ronda entorno a los 1.400 € aprox. como mínimo y siempre que su estado sea el original. Si el vehículo ha sufrido alguna modificación se deberá de valorar el alcance de la misma para saber cómo proceder.
Lo que se trata es de demostrar que ese vehículo que hemos importado, cumple con la normativa europea y está homologado a tal efecto.
Todos aquellos vehículos posteriores al año 2000/01, suelen venir con el COC del fabricante, o en su defecto con la contraseña europea de homologación. Aún así, es conveniente verificarlo antes de comprarlo.
Tan importante es comprobar el estado mecánico del vehículo como revisar la documentación para que todo esté correcto. En ocasiones, puede haber excepciones que nos pueden traer más de un dolor de cabeza y que a veces no permiten la matriculación.
Si vas a comprar un coche en Alemania u otro país de la UE y necesitas que revisemos tu documentación, antes de importar, no dudes en contactarnos ¡Te ayudamos en todo!
25 comentarios en «COC o carta de homologación»
Hoal buenos días. Mi problema es que he comprado un MB en Alemania con la homologación individual alemana por la TUV RHEINLAND, El coche provenía de los USA: pero este documento no me lo aceptan en la ITV.
Sabéis si hay posibilidad de a partir del certificado de homologación individual vigente en Alemania, me puedan sacar el equivalente válido en España.? No es sólo por el coste de solicitarlo de nuevo en España, es que no me lo admiten por ser mi vehículo anterior a 2015..
Que hacer en estos casos….
Buenas Jaume
Para poder matricular tu vehículo importado en España, debe tener un COC o carta de homologación, en su defecto, puedes hacer una ficha técnica u homologación individual en España, a través de una ingeniería especializada. Todo depende de si el vehículo dispone de contraseña de homologación o haya sufrido modificaciones, hay que estudiar cada caso.
Hola mi coche bmw e34 del año 1994 se traslado de Alemania a España rematriculandolo pero no dispongo de la contraseña de homologacion la cual me piden para poner una bola de remolque tengo el coche hace 3 años y ya estaba matriculado y pasando itv sin problemas gracias
Buenas Federico; Si su vehículo no dispone de contraseña de homologación ni de COC, deberá realizar a través de una ingeniería especializada, una homologación individual de su vehículo para poder matricularlo en España.
Si por el contrario su vehículo ya está matriculado y únicamente lo que quiere es homologar la bola de remolque deberá obtener los documentos de homologación de dicho remolque, que el fabricante le podrá facilitar, para poder pasar ITV.
Quisiera saber si se podría importar un coche de china a España y que se debe de tener en cuenta a la hora de comprarlo traerlo y matricularlo, sería eléctrico
Hola Angel, actualmente no gestionamos las importaciones de vehículos de China ni de Japón, salvo que sea por cambios de residencia, ya que las homologaciones es estos casos son difíciles de conseguir.
Buenas noches mi pregunta es se puede matricular una moto alemana en españa solo teniendo el COC aleman y la documentacion original , pero no tengo la contraseña de la homologacion.
Buenas Pedro, Si dispone de COC sería suficiente junto con la documentación original y documentos de compraventa, para poder pasar ITV
Muy buenas , traje una Vito de Bélgica no tenía COC e hice una ficha reducida. En la documentación no aparece el número de homologación europea y el tipo pone N1 y tiene que ser M1, al ir a la itv me dicen que necesito el COC y que tengo que cambiar el tipo. Como lo puedo hacer para que me dejen matricular aquí?
Un saludo
Habría que estudiar y ver la documentación del vehículo, pero a la vista de lo que cuentas, lo más probable es que tengas que hacer una homologación individual del vehículo. Otra opción sería que el vendedor te pudiese conseguir el COC en el país de origen, de lo contrario si no tienes COC ni contraseña de homologación, necesitarás realizar homologación individual por un ingeniero.
Asi tengo yo un coche de alemania matriculado en Rumania y ahora quiero matricularlo en españa me a pedido mil papeles de Rumania de Alemania despues que me justifica Alemania que el coche estava matriculado por primera vez en Alemania y ahora falta homologacion individual que vale 1800€ porque no viene con homologacion europea tine homologacion nacional de Alemania
HOLA PABLO YO TENGO EL MISMO PROBLEMA CON UNA VITO DE SUIZA YA LO HAS SOLUCIONADO? ME PUEDES DECIR COMO LO HAS HECHO?
MUCHAS GRACIAS
Buenos dias tengo una vito cdi 111 4×4 año 2007 traida de suiza totalmente original.
Queria hacer una homologacion individual para matricular pasar la ITV y demas tramites en trafico pero me ponen trabas… he hablado con IADA, me han dicho que no es posible al ser una homologacion antigua… como es posible si es fabricada en españa y hay miles circulando? se puede hacer algo?
Muchas gracias
Hola Francisco, si el problema es por la homologación, lo ideal es que hablaras con una ingeniería especialida en homologaciones individuales para ver si es posible o no realizar homologación individual, si es original y no ha sufrido cambios ni modificaciones, deberías de poder realizar homologación individual y con eso, junto con DUA, factura de compra y documentación original, en la ITV no deberían ponerte problema.
Hola,
Quiero importar un vehículo desde Panamá a España por cambio de residencia. El vehículo está comprado en Alemania pero producido en USA (Tuscaloosa – Alabama). Tiene todas las configuraciones europeas (emisiones / luces / …), ¿es posible obtener un CoC si el coche está registrado en Panamá?
Buenas Diego:
El COC, lo debe de emitir el fabricante independientemente del país donde esté registrado. HAbría que ver marca, modelo, año, etc… y revisar documentación para ver si es posible o no.
Hola, he importado una autocaravana de Alemania del año 2002, dispuesto a hacer una homologación individual ya que no dispone de cod de homologación ni CoC y además haber sido sometida a aumento de pesos en el país de origen, en el laboratorio además me piden un certificado de actos reglamentarios. En concesionario Fiat no me lo pueden facilitar y en Knaus Alemania me dicen que no tienen datos de vehículos anteriores a 2010. Alguien me puede echar una mano? Me veo en un laberinto sin salida. Dejo por aquí mi email por si alguien quiere contactarme. Vicedojordi444@gmail.com
Un saludosna todos.
Buenas Jordi:
Para poder homologar y posteriormente poder matricular, habrá que hacer una ficha individual para lo cual necesita acto reglamentarios. Esos actos reglamentarios pueden ser emitidos solamente por el fabricante (FIAT o KNAUS), así que si ninguno de los dos te los puede proveer lamento comunicarte que no vas a poder matricular
Buenos dias
Queria importar dos coches desde Suiza a España, estan cambiados llantas y amortiguadores. Todo esta metido en la documentacion con los controles pertinentes en Suiza. Tengo que volver a homologar en España o solo pasar la ITV?gracias
Si el vehículo dispone de COC o carta de homologación y/o contraseña de homologación, no deberías de tener problemas en la matriculación
Buenos días
Quiero importar un Mercedes G63 AMG de Japón a España
Con volante en su sitio para circular en España.
Es muy complicado matricular??
Gracias
Hola Roberto, habría que ver si tiene homologación europea (como dices lo del volante en su sitio para circular en España). Si tiene homologación europea sí se podría matricular en España.
Hola Roberto,
Yo también voy a traerme un Mercedes desde Japón del mismo tipo del tuyo, con volante en su sitio. ¿lo pudiste hacer al final? ¿tuviste muchos problemas?
Gracias!
Buenas tardes, una pregunta, tengo un coche comprado en Alemania y no dispone de CoC y ahora me asaltan las dudas… puedo circular de mientras con las placas temporales? El CoC tarda de 4 a 6 semanas según el fabricante, de mientras qué hago con el coche? qué es legal y qué no es legal?
Buenas Daniel:
Podrás circular con las placas temporales o no dependiendo del tiempo por el que hayas obtenido esas placas, si te caducan las placas no podrás renovarlas. Te aconsejamos leas este artículo, sobre cómo matricular un vehículo importado que quizás te sea de ayuda.