La Unión Europea, la reducción progresiva los coches de gasolina, cada vez tenemos más cerca el día final, en el que no se comercialicen vehículos que utilicen combustible, y esa fecha será el año 2035.
Reducción de los coches de gasolina en la Unión Europea
El Parlamento Europeo aprobó la propuesta en sesión plenaria del parlamento, y rechazó una enmienda propuesta por el Grupo Popular que habría limitado los recortes de emisiones al 90%, abriendo la puerta a los combustibles sintéticos y manteniendo parte de la producción de automóviles híbridos enchufables.
Para 2025 se ha acordado mantener la reducción propuesta del 15% de las emisiones de CO2 y reducirla un 55% en 2030 hasta alcanzar el 100% en el citado año 2035. Esta normativa sólo afecta a las emisiones de CO2 , y hay que tener en cuenta que en 2027 también entrará en vigor la nueva normativa Euro 7 que, de no revisarse en los próximos meses, acabará de facto con los motores diésel, tal y como ocurre en la propuesta actual.
Esto significa que es financieramente inasequible invertir en la actualización de los motores diésel actuales. Las nuevas regulaciones afectarán no sólo a los turismos sino también a los camiones ligeros, que no podrán venderse en 2035 si no se alcanzan las cero emisiones.
A partir de ahora, serán los ministros de Medio Ambiente de los estados miembros, quienes deben proporcionar la posición de cada país antes de que comiencen las discusiones finales, en las que participarán la Comisión Europea, el Parlamento y el Consejo de la UE.
La ley final debería finalmente aprobarse en otoño.
